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自2021年换上全新“狮头”标后，东风标致便开始铺设新标产品矩阵，先是有新408，再到新5008，近日，东风标致408X(图片)也正式开启了预售，预售价为14.57-17.97万元，新车共推出4款车型配置选择，全系搭载1.6T+8AT动力系统。

关于东风标致408X的设计，此前已经亮相过了。新车最大的亮点是换上了全新的“狮头”LOGO标识，前脸的獠牙状日间行车灯和车尾的狮爪状尾灯，彰显出特色与个性。

作为一款跨界车，408X有着比轿车更高的离地间隙，溜背式的车尾造型又与传统SUV有所区别，保留良好通过性的同时，又凸显出运动感，给人一种猎跑车的感觉。

408X车内“新一代3D iCockpit唯我座舱”设计，新颖又带有些法系的另类，车内配备10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏+9.7英寸iToggles触控屏，营造出不错的科技感，多功能方向盘是上下平底式造型。让人不理解的是，精致的小档把被设置在一个小凹槽里，不知道后续操作起来会不会不方便。

动力上，新车将搭载1.6T涡轮增压四缸发动机，满足国六b排放标准，最大功率175马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配8AT变速箱。

在市场上，东风标致408X的直接竞争对手将会是东风雪铁龙凡尔赛C5 X，两款车都是基于EMP2 V3平台打造，算得上是姊妹车型了，但由于定位相同，在市场上依旧会形成竞争关系。

不只是有这些正面竞争对手的压力，还有近期燃油车全面大降价带来的冲击，其中典型的例子——雪铁龙C6，原售价21.68万的车，补贴9万元后，仅售12.68万元。这种降价幅度对于东风标致408X这类售价区间在10-20万元的新车来说，是非常不友好的。

而且，法系车在国内本就比较冷门，像DS、雪铁龙、雷诺等包括标致在内的法系品牌，来到国内后都没有尝到甜头，因此，标致408X想要改变现状，担子不可谓不重。

最后

总的来说，在这愈演愈烈的市场竞争下，东风标致408X想要在市场中大放异彩，要么是车型配置功能足够亮眼，要么是定价足够的惊喜，只有这样，才有可能摆脱本身冷门的命运。